15~21.Jun, 2009< 杂记（IX）>

6.15：
　　今天似乎是庆祝Autouni部门的生日，中午部门全体人员都来到底楼的大厅吃烧烤~，烧烤设备就放在室外~,有考猪排、牛排、鱼肉、香肠，随便拿，吃得我奇爽无比~！可惜下午有工作，吃完没时间散步了T_T

6.16：
　　今晚听了一个关于中国汽车市场现状的讲座。主讲之一是一位已在德国居住20年的华人，现任大众品牌战略部部长~他说到了一些中国人与德国人不同的一些买车、用车理念，甚是有趣。例如，中国人喜欢三厢车，喜欢轿车后加个尾翼以体现运动性，喜欢双尾灯多于单尾灯，喜欢多功能有气派的方向盘以体现身份，喜欢在座椅上加套子和头枕，新车座椅必须用塑料套套上以体现新车等等，让很多德国人忍俊不禁。哎，我们的想法，德国人是无法理解的。。。演讲最后还以一张漫画结尾：中国人让车，德国车让人~
　　说到德国车让人，大意是指在没有红绿灯的路口，车辆会让行人先行通过，及时有红绿灯，司机也会小心谨慎。我从刚到德国以来就深有体会，由于在中国已经养成谨慎过马路的好习惯，看到有车驶来，总是下意识的刹车减速，让车先行，等到德国司机把车停在横道线前，我才反应过来，原来我可以先走啊~久而久之，我过马路时的减速度就慢慢减小了，但是还是不敢减到零，因为经过我长期观察总结，我发现德国也不是每个路口每辆轿车都会让你。基本上，中老年人开车让的多，年轻人让的少；有横道线的路口让的多，没横道线的路口让的少。。。（以上仅供参考）

6.17-18：
　　周三下午，我跟着一个内部员工培训组，再次来到大众的研发部门参观试验室，参观内容除了一个发动机试验室燃料供给管路系统和变速箱试验室之外，和上周差不多，但好在又多听懂了一些东西。值得一提的是，其中有个变速箱试验室非常有趣。整个试验室被一隔板隔成两部分，一边是踏板箱、换挡系统、监视电脑组成的台架系统，另一边是用电动机驱动的变速箱。当实验员间断踩下离合器和油门踏板进行换挡时，电动机能驱动变速箱，模拟真实的换挡过程，同时显示屏上页显示了实际车辆仪表盘的内容。整一个就像虚拟驾驶了~！Super！

6.19-21：
　　周五写完了研究生的中期考核小结，周末还要做一份汽车动力学的考卷，幸好是开卷，凭着我超强的自学功夫，来完成他~！！！
　　最后推荐一首一对法国男孩女孩唱的Concerto pour deux voix，全曲哼唱，没有歌词，很天籁~